Grafitni rotor je sestavljen iz dveh delov: rotorske palice in šobe. Prenosni sistem poganja grafitni rotor, da se vrti, argon ali dušik pa se v staljeno kovino vpihuje skozi palico rotorja in šobo.
Oblika grafitnega tekača je poenostavljena, kar lahko zmanjša upor pri vrtenju, sila trenja in čiščenja med tekačem in kovinsko tekočino pa je razmeroma majhna. Tako je stopnja odplinjevanja več kot 50%, skrajša se čas taljenja in zmanjšajo proizvodni stroški.
Grafitni rotor je sestavljen iz dveh delov: rotorske palice in šobe. Prenosni sistem poganja grafitni rotor, da se vrti, argon ali dušik pa se v staljeno kovino vpihuje skozi palico rotorja in šobo. Hitro vrtljivi grafitni rotor razprši argon ali dušik, ki vstopa v kovinsko talino, da tvori veliko majhnih mehurčkov, zaradi česar se razpršijo v tekoči kovini. Hkrati vrtljivi rotor spodbuja tudi difuzijo vodika in vključkov v kovinski talini, zaradi česar pride v stik z mehurčki. V talini mehurčki absorbirajo vodik v talini, absorbirajo oksidne vključke in se z dvigom mehurčka odstranijo s površine taline, da se talina lahko prečisti
Grafitni rotor je trenutno idealen del za zračno črpalko in njegova dobra mazljivost je veliko boljša kot pri običajnem mazivu. Grafit je okoljevarstveni material, grafitni rotor se lahko izogne onesnaženju predelanih izdelkov.
Grafitni rotor je sestavljen iz dveh delov: rotorske palice in šobe. Prenosni sistem poganja grafitni rotor, da se vrti, argon ali dušik pa se v staljeno kovino vpihuje skozi palico rotorja in šobo.