Grafitni rotor je sestavljen iz dveh delov: rotorske palice in šobe. Prenosni sistem poganja grafitni rotor, da se vrti, argon ali dušik pa se v staljeno kovino vpihuje skozi palico rotorja in šobo.
Grafitni rotor je sestavljen iz dveh delov: rotorske palice in šobe. Prenosni sistem poganja grafitni rotor, da se vrti, argon ali dušik pa se v staljeno kovino vpihuje skozi palico rotorja in šobo. Hitro vrtljivi grafitni rotor razprši argon ali dušik, ki vstopa v kovinsko talino, da tvori veliko majhnih mehurčkov, zaradi česar se razpršijo v tekoči kovini. Hkrati vrtljivi rotor spodbuja tudi difuzijo vodika in vključkov v kovinski talini, zaradi česar pride v stik z mehurčki. V talini mehurčki absorbirajo vodik v talini, absorbirajo oksidne vključke in se z dvigom mehurčka odstranijo s površine taline, da se talina lahko prečisti
Aluminijeva zlitina je eden najpogosteje uporabljenih neželeznih strukturnih materialov v industriji in se pogosto uporablja v letalski, vesoljski, avtomobilski, ladjedelniški in kemični industriji.
Grafitni rotor je trenutno idealen del za zračno črpalko in njegova dobra mazljivost je veliko boljša kot pri običajnem mazivu. Grafit je okoljevarstveni material, grafitni rotor se lahko izogne onesnaženju predelanih izdelkov.
Grafitni rotor je sestavljen iz dveh delov: rotorske palice in šobe. Prenosni sistem poganja grafitni rotor, da se vrti, argon ali dušik pa se v staljeno kovino vpihuje skozi palico rotorja in šobo.